Ładowanie z alternatora

Ładowarki DC-DC Renogy

Ładowarka DC-DC ładuje akumulator zabudowy z alternatora podczas jazdy – właściwym, wieloetapowym profilem, także litowym, i bez przeciążania instalacji pojazdu. Dwie serie: nowa RBC (20 i 40 A) oraz DCC1212 (20, 40 i 60 A).

Zobacz modele i ceny Porównaj parametry

5modeli w ofercie

518,32zł brutto – najtańszy

do 94%sprawności w serii RBC

Oferta

Ładowarki w ofercie

Wszystkie modele pracują w instalacjach 12 V z alternatorami tradycyjnymi i inteligentnymi (smart).

Nowość

Nowa seria · RBC20D1U

Ładowarka DC-DC 20 A RBC20D1U

300 W
sprawność do 94%
Euro 6 z IGN
RS485 / BT-2
1,23 kg

518,32 złbrutto · 421,40 zł netto

Nowość

Nowa seria · RBC40D1U

Ładowarka DC-DC 40 A RBC40D1U

600 W
sprawność do 94%
Euro 6 z IGN
RS485 / BT-2
1,44 kg

695,95 złbrutto · 565,81 zł netto

DCC1212-20

Ładowarka DC-DC 20 A DCC1212

250 W
alternator min. 30 A
sygnał D+
1,3 kg

591,33 złbrutto · 480,76 zł netto

DCC1212-40

Ładowarka DC-DC 40 A DCC1212

500 W
alternator min. 60 A
sygnał D+
1,9 kg

687,80 złbrutto · 559,19 zł netto

DCC1212-60

Ładowarka DC-DC 60 A DCC1212

750 W
alternator min. 90 A
sygnał D+
2,4 kg

930,64 złbrutto · 756,62 zł netto

Porównanie

Porównanie ładowarek DC-DC

Najważniejsze parametry z kart producenta. Pełne dane techniczne są na stronie każdego modelu.

Model	Prąd	Moc	Sprawność	Uruchamianie	Ustawienia	Aplikacja	Waga	Cena brutto
Ładowarka DC-DC 20 A RBC20D1U	20 A	300 W	do 94%	automatyczne, IGN przy Euro 6	przycisk + aplikacja	przez BT-2	1,23 kg	518,32 zł
Ładowarka DC-DC 40 A RBC40D1U	40 A	600 W	do 94%	automatyczne, IGN przy Euro 6	przycisk + aplikacja	przez BT-2	1,44 kg	695,95 zł
Ładowarka DC-DC 20 A DCC1212	20 A	250 W	90%	sygnał D+	przełączniki DIP	—	1,3 kg	591,33 zł
Ładowarka DC-DC 40 A DCC1212	40 A	500 W	90%	sygnał D+	przełączniki DIP	—	1,9 kg	687,80 zł
Ładowarka DC-DC 60 A DCC1212	60 A	750 W	90%	sygnał D+	przełączniki DIP	—	2,4 kg	930,64 zł

Dane serii RBC według karty katalogowej i instrukcji Renogy A0, serii DCC1212 według instrukcji Renogy. Ceny brutto z VAT 23%.

Poradnik

Jak dobrać ładowarkę DC-DC

Kamper w trasie – ładowanie akumulatora z alternatora

Po co ładowarka zamiast przekaźnika?

Nowoczesne pojazdy mają inteligentne alternatory, które obniżają napięcie, gdy akumulator rozruchowy jest naładowany. Zwykły separator lub przekaźnik nie doładuje wtedy akumulatora zabudowy. Ładowarka DC-DC podnosi i stabilizuje napięcie i ładuje akumulator według jego profilu – dla LiFePO₄ do 14,4–14,6 V, dla AGM czy żelowego według ich charakterystyki.

Seria RBC czy DCC1212?

RBC20D1U i RBC40D1U to nowa generacja: sprawność do 94%, typ akumulatora wybierany przyciskiem lub w aplikacji, port RS485 dla modułu Bluetooth BT-2. Przy tradycyjnym alternatorze nie potrzebują przewodu sygnałowego, przy inteligentnym (Euro 6) podłącza się dołączony przewód IGN. DCC1212 ustawia się przełącznikami DIP, zawsze wymaga sygnału D+ z obwodu zapłonu i jest też w wersji 60 A.

Montaż

Obudowy mają stopień ochrony IP20, więc ładowarkę montuje się we wnętrzu zabudowy, blisko akumulatora, z bezpiecznikami po obu stronach. Przekroje przewodów i wartości bezpieczników podają strony modeli.

Sprawdź alternator

Tradycyjny czy inteligentny (Euro 6)? Od tego zależy, czy potrzebny jest przewód IGN albo D+.

Dopasuj do akumulatora

Prąd ładowarki nie może przekraczać dopuszczalnego prądu ładowania akumulatora zabudowy.

Wybierz serię

RBC – wyższa sprawność i aplikacja; DCC1212 – przełączniki DIP i wersja 60 A.

Zaplanuj przewody

Długość trasy od akumulatora rozruchowego i przekroje przewodów podaje instrukcja modelu.

WskazówkaŁadowarka DC-DC i regulator MPPT mogą ładować ten sam akumulator jednocześnie – w trasie ładowanie z alternatora, na postoju z paneli.

FAQ

Najczęstsze pytania

Czy ładowarka DC-DC jest potrzebna przy akumulatorze LiFePO₄?

W praktyce tak. Akumulator litowy potrzebuje innego napięcia ładowania niż rozruchowy, a przy inteligentnym alternatorze bez ładowarki ładowałby się słabo lub wcale. Ładowarka dba też o to, by nie przeciążyć alternatora.

Czym różni się seria RBC od DCC1212?

RBC ma wyższą sprawność (do 94% zamiast 90%), ustawia się przyciskiem lub w aplikacji zamiast przełącznikami DIP i ma port RS485 dla modułu Bluetooth BT-2. Przy tradycyjnym alternatorze nie wymaga przewodu sygnałowego. DCC1212 zawsze potrzebuje sygnału D+, ale jest też w wersji 60 A.

Czy ładowarka DC-DC działa z inteligentnym alternatorem?

Tak, wszystkie modele obsługują alternatory tradycyjne i inteligentne. Seria RBC potrzebuje przy alternatorze Euro 6 przewodu IGN (w zestawie), seria DCC1212 zawsze sygnału D+.

Czy ładowarki mają Bluetooth?

Seria RBC ma port RS485 – po podłączeniu modułu BT-2 widać ją w aplikacji DC Home i w Renogy ONE Core. Seria DCC1212 nie ma portu komunikacyjnego, stan pracy sygnalizują diody.

Kompletna instalacja